粉末冶金生产的材料和零件具有质优、价廉、节能和省材等特点，因此被广泛应用于汽车制造、电子、机械制造等行业。
多孔结构是使粉末冶金零件广泛应用的特性之一，而含孔率高这一特性却降低了粉末冶金零件的可加工性，因为刀具会遭到多孔结构的损伤，降低刀具的使用寿命。具体表现在以下几点：
首先，多孔性会导致切削刃不耐磨。切削刃在切入切出时从颗粒和孔之间通过，重复的小冲击导致切削刃上小裂缝的产生，其持续增长直至切削刃微崩。其次，内在的多孔结构引起表面面积增加，使热处理时发生氧化或碳化，形成的氧化物和碳化物硬而耐磨。再次，切削刃温度高，引起刀片磨损和变形。最后，由于孔隙的存在，在较小的面积内硬度值也有一定的波动，工件中参杂的硬颗粒会导致严重而急剧的刃口磨损。
立方氮化硼 (CBN) 刀具是解决以上问题的答案。目前，加工粉末冶金的刀具材料有硬质合金、金属陶瓷和立方氮化硼（CBN）。CBN刀具作为超硬刀具的一种，专为硬零件车削加工而研制，是加工粉末冶金零件的较为理想的切削刀具之一。CBN材质特性决定了其具有高硬度和耐磨性以及高速切削性能。CBN刀具可以在维持刀具使用寿命的前提下，实现对粉末冶金零件的稳定加工。
在流水线上大批量加工粉末冶金工件时，刀具的破损或快速磨损会打乱流水线的工作节奏，从而降低生产效率；大型粉末冶金工件表面精加工时，中途换刀会影响加工质量和加工效率。显然，选择更合适的刀具材料加工粉末冶金工件能够降低加工成本，提高加工效率，更能进一步保障加工质量，保证被加工件的品质要求。
威士（WSS）深耕粉末冶金汽车零部件加工多年，针对汽车发动机缸盖进排气门、变速箱齿轮、离合盘等汽车零部件都有丰富的成功案例。
发动机缸盖进排气门座圈加工案例中，威士CBN加硬质合金组合成型刀在切削线速度（VC）150m/min，进给量（f）0. 15mm/rev，加工余量（Ap）0.1mm的加工参数下精加工粉末冶金气门座圈，刀具无崩刃磨损现象，有效抑制表面光洁度受损的问题，达到1800孔实现稳定的加工，比同类产品加工效率提升1.2倍。
针对变速箱齿轮加工案例，威士（WSS）CBN刀具加工粉末冶金同步轮毂和齿轮等零部件，以车削、断续的加工方式精车齿轮端面和内圆，一把刀同时解决多个加工需求。在适合加工参数和良好机床条件下，威士的CBN刀具寿命十分可观，选用威士CBN刀具可以大幅降低加工单件成本。
除此之外，威士（WSS）也积累了大量针对粉末冶金齿盘、齿套、离合盘等工件的加工解决方案。工件的表面不仅都满足了客户的需求，威士刀具更展现出了相较于竞品的高性价比。不仅如此，威士还为客户提供刀具修磨服务，更进一步为厂商缩减加工成本。
加工案例 1
工件名称：离合盘
工件材料：粉末冶金
材料硬度：HRC40
加工部位外圆（轻微断续）
加工方式：断续车削
工件直径：φ76
加工工序：精加工
表面粗糙度：Ra1.6
加工案例 2
工件名称：导管
工件材料：粉末冶金
材料硬度：HRB50~70
工件直径：φ11
粗糙度：Ra1.6
加工方式：车削、内冷
加工工序：精加工
跳动：0.02mm
加工案例 3
工件名称：齿套
工件材料：粉末冶金
材料硬度：HRC32
工件直径：φ89~φ96
粗糙度：Rz5
加工方式：车削、连续
加工工序：精车外槽
