CIMT2019于2019年4月在北京成功举办，本届展会展品呈现出五大看点：展现创新动力的新品荟萃、满足用户个性化需求的定制产品、夯实制造基础的智能技术、联通世界的工业物联网和创新制造模式的增材制造。
笔者重点关注的国内重型卧车类展品参展商主要有：武汉重型机床集团有限公司、齐重数控装备股份有限公司、青海重型机床有限责任公司和天水星火机床有限责任公司；国外展商主要有意大利SAFOP（萨福普）、TACCHI（塔基）、英赛-贝拉尔蒂，德国WALDRICH SIEGEN（瓦德里希•西根）和捷克SKODA（斯柯达）。下面对相关展品进行简要介绍。
一、武重数控卧式车床展品
武重集团重型卧式车床以样本的形式展示了DL、WL\WLR、WZ、ZTK系列机床产品。主要技术参数：工件回转直径φ1250-6500mm，顶尖间承重18-500t，花盘扭矩45-450kNm，刀架切削力45-340kN。其中，样本展出的WLR系列重型卧式车床，设置四个附件库，可实现车削刀架、十二工位动力转塔刀架、砂轮磨削刀架、深孔镗刀架的全自动交换，展现了当代重型卧车向多功能复合方向发展的最新成果。
近年来，武重卧车重点关注智能制造生产线和针对国家重点行业中关键零件的成套解决方案，研制了功能齐全，各具特色的卧式车床。
（1）WLU2200X100/40共轨机床的总体设计方案是为用户量身定制的风电主轴加工生产线，包括7台卧车，3台精车，4台粗车，排屑方式为7台集中排屑，很好满足了用户对场地布置和未来产品规划的需求。该生产线可完成高精度风电主轴的粗、精加工，包括各种外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹、切槽、铣键槽等机加工序。
（2）武重WL3000系列产品WL3000×150/120数控重型卧式车床，可加工直径3000mm、长度15000mm、重量达120t的回转零件。本机床为滚动轴承主轴箱，采用双刀架静压导轨结构，具有高速、高精、高效的特点。机床主轴高精度双电机消隙分度系统，分度精度4″，主刀架配合副托板上的铣刀架，可完成水轮机主轴车削加工和端面铰制孔的加工。
（3）武重WL3500系列产品WL3500×130/50数控重型卧式车床，可加工直径3500mm，长度13000mm，重量达50 t的回转零件。该机床结构形式与WL3000×150/120相似，整台机床在床头箱和尾座处各有一个花盘，满足用户对特殊工件的加工要求。可用于加工大型火箭筒体、汽轮机转子、围带、发电机主轴、水轮机转子、轧辊和机器主轴等。本台机床已出口俄罗斯。
（4）WL2500X160/20复合材料加工数控卧式车床主要用于航天复合材料的车削、磨削和铣削加工。除具有±8″的精准分度精度和锁紧功能外，还有主、副两套刀架。主刀架具有独立车削功能，副刀架具有车、铣、磨复合功能。该机床为WL系列首台在同一刀架上既带车刀架又带有数控Y轴的机床，是根据用户工艺特点为用户量身定制的典型案例。
（5）WLX4500X100/125数控重型多功能复合卧式铣车床属武重自主设计开发，可满足最大加工直径4.5m，最大加工长度10m，承重125t的需求。该机床采用模块化、轻量化设计，可进行铣、钻、镗、磨及深孔镗等多功能复合加工，可完成目前世界最大的10MW风电主轴的全部工序加工。此前，由于工艺复杂，精度要求已经达到了卧车的加工精度极限，该规格风电主轴只能在德国加工。风电作为战略新兴产业，已成为我国少数具有国际竞争力的高新技术产业之一。此次武重研制的4.5m多功能复合卧式车床，主轴径向跳动优于0.007mm，加工圆柱度0.01mm/1000mm，致力于打破10MW风电主轴高端加工母机受制于人的局面，支撑我国风电产业的安全和可持续发展。
武重卧车衍生产品：深孔钻、转子槽铣和旋压机。
（1）ZTK125X100/63数控重型深孔钻镗床主要用于轴类回转体零件的内孔加工，能自动完成包括各种引导孔的车削、深孔钻孔、深孔套料、芯棒切断、推拉镗削等机加工序，能满足高精度零件内孔的粗、精加工。风电主轴、汽轮机转子、水电主轴、铸管模、传动主轴等为典型零件。
（2）WLZ转子槽铣专用机床主体由镗铣头部分、转子槽铣头部分、转子分度台部分组成。该机床主要用于高效铣削加工发电机转子的转子槽及键槽，具有刚性高传动效率高、运行平稳可靠、操作维护方便、生产效率高等特点。
（3）W099双辊轮数控强力旋压机主要用于大型曲母线轴对称工件的旋压加工，可进行筒形件的正旋、反旋，并可实现错距旋压，主轴最大扭矩105 kNm，单轮纵横向旋压力分别为700kN，尾座顶紧力600kN。适用于高强钢、不锈钢、有色金属、碳钢和合金钢等金属材料的旋压加工，广泛应用于航空、航天、冶金、化工、造船等领域。其采用大推力伺服油缸进给驱动，恒流静压导轨，具有高精、高效、自动化程度高的特点。
二、国内其他厂家数控卧式车床展品
齐重以样本的形式展出了HT系列产品。其产品有2轨、3轨、4轨多种形式，其中4轨又分整体床身和分体床身两种形式，根据加工特点满足多种需求。近年，该系列产品的防护外观较以往有很大改善。此外，还展出了DDBⅠ型深孔钻镗床产品，该产品最大镗孔直径350mm，最大钻孔直径110mm，最大钻镗孔深度15000mm，最大工件重量12t，主轴箱最大转速250 r/min（12级），钻杆箱最大转速751r/min，钻杆箱有丝杆传动和齿轮齿条传动两种形式可选。
青海华鼎展出了CKG61125X6/20高精度数控重型卧式车床。主传动采用交流变频电机或直流电机驱动，机械两档变速，具有高转速、大扭矩的特点。床身回转直径1250mm，加工直径1000mm，最大承重20t，最大扭矩20kNm，刀架切削力40kN，主轴最高转速200r/min。主轴轴窜0.005mm，主轴锥孔径跳近端0.005mm，500mm远端0.015mm，主电机功率80kW。值得关注的是，该机床虽是承重20 t的重型卧车，但其为整体防护机床，并已考虑到工件的起吊需求和操作可视化需要。样本上为三维图片，反映出用户对重型卧车防护的更高要求。
天水星火以实物的形式展示了数控轧辊磨床MK84125，该设备是一台带自动测量、测量校准、在线涡流探伤、在线动平衡、伸缩头架拨盘、大行程套筒尾架、工件软着陆、翻箱机构、箱体托持、弹性地基等功能齐全的精密型数控轧辊磨床。磨削直径范围200～1250mm，中心架最大承重40t，主轴转速范围6-60r/min，主电机功率75kW，砂轮电机功率75kW。
天水星火另外以样本形式展示了CNC系列高精度数控车床。该系列是在原有SOMAB公司制造经验基础上，自主开发的新一代数控机床。可根据需要配置3、4、5轴联动功能。床身采用HT300整体45。铸造，可配直线导轨、镶钢导轨、淬火导轨等不同配置。CNC1250主要参数：床身回转直径1250mm，加工直径1000mm，最大承重4t，主轴最高转速1200r/min。主电机功率45kW。与青海华鼎的CKG61125类似，以三维的方式展示了其类似卧加一样的整机防护。
三、国外展商部分数控卧式车床展品
意大利SAFOP（萨福普）以样本形式展示了中型卧式车床新HT系列。该系列机床采用4+1条方形防爬行导轨，主轴箱采用双驱动电机，电动尾座。Z轴滑座采用双电机驱动，具有铣、钻、镗、磨能力的多功能车床。该新系列机床具有快速操作单元交换锁紧系统，可迅速切换不同切削单元，这点与武重三年前为常熟达涅利研制的WLR2000重型卧式铣车加工中心附件自动交换系统颇为相似。
意大利塔基（TACCHI）本次展会上以图板的形式展示了数控重型卧式车床，机床回转直径1300-2200mm，工件重量16-40t，花盘扭矩25-80kNm，主机功率74-100kW。
英赛-贝拉尔蒂在本届展会上以样本的形式展出了多种典型零件的组合机床方案，比SAFOP展现出更强的用户制造服务理念。主要涉及通用机械领域（机床部件）、能源（各类转子）、航空航天（机翼）、铁路（道岔）、船舶（推进器）、化工（内外容器）、原材料金属加工（轧辊）、汽车（汽缸体）等领域，拥有车床、龙门铣床、卧式镗铣床、丝束铺放机等专用机床、加工中心生产线等装备技术。
德国WALDRICH SIEGEN在样本上以功能模块的方式展示该公司的重型卧车产品。主要有以下特点：床头箱为整体结构，主轴具备快速调节夹紧放松功能；床身为铸铁静压导轨，采用静压蜗杆或双电机驱动；尾座可监控工件径向位移；可配备铣削附件头、旋转刀座、双切削装置、盒式刀座等功能附件。该公司车床具有重型切削功能，为保证500t工件的高精度加工，主轴在轴承区域的同轴度可达5微米。
捷克SKODA公司以样本的形式展示其SR1系列和S-MT系列数控重型卧式车床，SR 1系列主要技术参数：过床身最大回转直径φ6000mm，两顶尖间距离30m，工件重量350t，整机功率335kW，转速700r/min。S-MT系列定位为多任务复合机床，一次装卡完成全部的粗加工和精加工，主要技术参数：过床身最大回转直径φ3200mm，两顶尖间距离15m，工件重量120t，铣轴转速3000r/min，旋转转速300r/min。SKODA的这两台产品按模块化的设计理念，配置了各种功能部件，在满足多种加工需求的同时，满足大规格超长加工、高转速高功率的加工要求，处于行业领先水平。
四、国内外卧车产品对比分析
尽管近些年国内诞生了不少卧车生产厂家，但这些厂家主要生产中小规格和承重的卧式铣车床，高端的重型、大规格的卧车目前还是由武重、青重、齐重和星火主导市场。从承重和规格上看，目前武重的卧车都是最大的，其中机床最大承重达到500t，最大加工直径达到5600mm。
武重的卧车在大承重、大切削力、高精度、高效率等方面与其他国内厂家相比具有优势，但是在防护等方面还需提升，而齐重、星火的部分产品已经做到了全防护。青重的卧车产品分类细致，产品系列化做得比较好，包括普通卧车、数控卧车、卧式铣车加工中心、卧式铣车复合机床，卧式车镗床、数控轧辊系列机床、数控铁路专用机床等。国产高端卧式车床总体发展趋势从应用于传统行业发展到航空航天、风能发电等领域，面对新的行业需求，机床将更加注重在高速、高精和多功能复合方面满足需求。
国内卧车产品较国外同类产品具有价格和服务优势，但从产品可靠性、精度以及精度保持性来讲，还存在一定差距。要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，还是要狠抓基础，努力提高产品的设计质量和制造质量。
五、展望
以用户为中心的理念已经越来越深入地渗透到机床制造者的设计中。机床行业从以用户为中心求生存，逐步转变为以用户为中心求发展。如青海华鼎和天水星火展示的两台卧车，多数用户虽未强制要求全防护，但机床企业还是在积极尝试设计。
对比这几届的机床展，不难发现，前几年在中国展商中提出的新方向、新技术，近年也被国外展商所重视，有的更是列为重点宣传产品。这扭转了长久以来中国单向学习国外先进技术的局面，表明我国机床工具产业取得的进步。在面对全球激烈的市场竞争中，我们要继续加快技术创新，不断研发满足市场需求的新产品。
